裝載機拋丸除銹機是一種常見的工業(yè)除銹設備，廣泛應用于建筑、船舶、橋梁等領域。在對其優(yōu)勢與劣勢進行詳細分析之前，首先需要了解其工作原理。

裝載拋丸除銹機通過高速旋轉的拋丸輪將拋丸顆粒噴射到被除銹的表面上，利用拋丸顆粒的沖擊力和磨擦力去除表面的鐵銹、污垢等雜質，從而達到清除改善表面質量的目的。

那么，我們來看一下裝載機拋丸除銹機的優(yōu)勢：

裝載機拋丸除銹機具有高效性。相比于傳統(tǒng)的人工，裝載機拋丸除銹機的作業(yè)速度更快，可以將除銹時間縮短到原來的幾分之一，大大提高了生產效率。

裝載機拋丸除銹機具有除銹徹的優(yōu)點。拋丸顆粒的高速沖擊和磨擦力可以將表面的鐵銹、污垢等雜質完全去除，使得被除銹的表面煥然一新，具有較高的光潔度和粗糙度，為后續(xù)裝、噴涂等工序提供更好的基礎。

裝載機拋丸除銹機還具有可調節(jié)性。根據不同的工件形狀和除銹要求，可以通過調節(jié)拋丸輪的轉速拋丸顆粒的種類和流量等參數(shù)來實現(xiàn)對除銹效果的調整，提高了設備的靈活性和適應性。

裝載機拋丸除銹機也存在一些劣勢：

先，裝載機拋丸除銹機的設備成本較高。相比于傳統(tǒng)的人工除銹方式，購買和維護裝載機拋丸除銹機需要較大的投資。對于一些小型企業(yè)來說，可能無法擔得起這一設備。

裝載機拋丸除銹機的噪聲和粉塵排放較大。由于拋丸顆粒的高速運動和沖擊，會產生噪音和粉塵。這不僅對操作員的身體健康有一定的影響，還可能對周圍環(huán)境造成污染。

最后，裝載機拋丸除銹機在特殊工件的除銹上可能存在一定的局限性。由于裝載機拋除銹機的工作原理是通過拋丸顆粒的沖擊力去除雜質，因此對于特殊形狀的工件，如孔洞、彎曲部位等除銹效果可能不如預期。

裝載機拋丸除銹機作為一種常見的工業(yè)除銹設備，具有高效、徹底和可調節(jié)的優(yōu)勢，但也存在設備成本高噪聲和粉塵排放大以及對特殊工件的除銹局限性等劣勢。在實際應用中，需要綜合考慮這些因素，選擇適合自身需求的除銹設備。

裝載機平地操作要領。

一、檢查車輛 按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部技術狀況處于完好狀態(tài)。 二、起步 1．起步前，應將鏟斗放在車架上，：收回長桿，插好平臺與車架的固定插銷，支腿處于可靠的收回狀態(tài)；插好連接平臺與車架電路的插頭，接通電源，確認各儀表指示正常。 2．起步時應先觀察四周，先鳴笛，后起步，以防傷人。 3．挖掘機移動時；應注意前后環(huán)境狀況，以防碰到電線或其它設施。三、行駛1．下坡行駛時，嚴禁發(fā)動機熄火滑行和空檔滑行。 2．不得在斜坡路面上橫向行駛。 3．嚴禁在鏟斗內載人、載物行駛。 4．通過泥濘、冰雪、松軟路面以及坡度較大的道路時，應使前、后橋同時驅動。 5．惡劣天氣能見度在5m以內或道路最大縱坡在6％以上，能見度在10m以內時，應停止行駛。 四、進入作業(yè)現(xiàn)場 1．停機處的地面應平整、堅實可靠。 2．鏟斗回轉半徑范圍內不應有其它設施妨礙鏟斗作業(yè)。 3．嚴禁鏟斗回轉半徑范圍內有人員停留?！? 4．應盡量避免在高壓輸電線路下面作業(yè)。無法避免在高壓輸電線路下面作業(yè)時，鏟斗與電線間的安全距離應符合有關規(guī)定。 5．若需挖掘機邊移動邊挖掘時，應選擇無礙安全的挖掘路線，否則須采取安全措施后方可進行作業(yè)。 五、挖掘作業(yè) 1．作業(yè)時應將支腿支穩(wěn)墊牢，后輪胎略為離地；將前后輪制動，并將平臺周圍無關物品清除干凈。 2．在開挖前應該檢查公用地下設施(管道，電纜等)的位置。不允許挖掘機在還需要保留的地下設施附近作業(yè)。 3．挖出的溝土不應拋到溝邊，應隨挖隨將土運走。 4．如有兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 5. 在斜坡上作業(yè)時，要用鉸盤鋼絲繩將挖掘機拖住。6. 鏟斗落地和升起操作不得過猛；平臺的起動、回轉、停止等操作應緩慢平穩(wěn)；卸料時，鏟斗不得經越或停留在運輸車輛駕駛室的上方，鏟斗不得與車輛的任何部位接觸。7. 挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身窩邊口應不少于3m，并用堅木墊實機身，方可進行作業(yè)。 土石方機械
5．1 基本要求
5．1．1 土石方機械的內燃機、電動機和液壓裝置的使用，應符合本規(guī)程第3.2節(jié)、第3.4節(jié)和附錄C的規(guī)定。
5．1．2 機械進入現(xiàn)場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機械安全通過。
5．1．3 作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業(yè)。
5．1．4 作業(yè)中，應隨時監(jiān)視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢修。
5．1．5 機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。
5．1．6 在電桿附近取土時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺。上臺半徑：電桿應為1.0~1.5m，拉線應為1.5~2.0m。并應根據土質情況確定坡度。
5．1．7 機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，并應按照本規(guī)程第4.1.17條的規(guī)定留出安全距離。
5．1．8 機械通過橋梁時，應采用低速檔慢行，在橋面上不得轉向或制動。承載力不夠的橋梁，事先應采取加固措施。
5．1．9 在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：
（1） 填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；
（2） 氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；
（3） 在爆破警戒區(qū)內發(fā)出爆破信號時；
（4） 地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；
（5） 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時；
（6） 施工標志、防護設施損毀失效時。
5．1．10 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業(yè)。
5．1．11 雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。
5．1．12 挖掘基坑時，當坑底無地下水，坑深在5m以內，且邊坡坡度符合表5.1.12規(guī)定時，可不加支撐。
邊坡坡度比例 表5.1.12

5．1．13 當挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水以及土質發(fā)生特殊變化等情況時，應根據土的實際性能計算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。
5．1．14 當對石方或凍土進行爆破作業(yè)時，所有人員、機具應撤至安全地帶或采取安全保護措施。
5．2 單斗挖掘機
5．2．1 單斗挖掘機的作業(yè)和行走場地應平整堅實，對松軟地面應墊以枕木或墊板，沼澤地區(qū)應先作路基處理，或更換濕地專用履帶板。
5．2．2 輪胎式挖掘機使用前應支好支腿并保持水平位置，支腿應置于作業(yè)面的方向，轉向驅動橋應置于作業(yè)面的后方。采用液壓懸掛裝置的挖掘機，應鎖住兩個懸掛液壓缸。履帶式挖掘機的驅動輪應置于作業(yè)面的后方。
5．2．3 平整作業(yè)場地時，不得用鏟斗進行橫掃或用鏟斗對地面進行夯實。
5．2．4 挖掘巖石時，應先進行爆破。挖掘凍土時，應采用破冰錘或爆破法使用凍土層破碎。
5．2．5 挖掘機正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其最大開挖高度和深度，不應超過機械本身性能規(guī)定。在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應大于1.0m，輪胎距工作面邊緣距離應大于1.5m。
5．2．6 作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求：
（1） 照明、信號及報警裝置等齊全有效；
（2） 燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定；
（3） 各鉸接部分連接可靠；
（4） 液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；
（5） 輪胎氣壓符合規(guī)定。
5．2．7 啟動前，應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并應按照本規(guī)程第3.2節(jié)的規(guī)定啟動內燃機。
5．2．8 啟動后，接合動力輸出，應先使液壓系統(tǒng)從低速到高速空載循環(huán)10~20min，無吸空等不正常噪音，工作有效，并檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序操縱各工作機構并測試各制動器，確認正常后，方可作業(yè)。
5．2．9 作業(yè)時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動住，并將履帶或輪胎揳緊。
5．2．10 遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊，凍土，或用單邊斗齒硬啃。
5．2．11 挖掘懸崖時，應采用防護措施。作業(yè)面不得留有傘沿及松動的大塊石，當發(fā)現(xiàn)有塌方危險時，應立即處理或將挖掘機撤至安全地帶。
5．2．12 作業(yè)時，應待機身停穩(wěn)后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉、行走等動作?；剞D制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。
5．2．13 作業(yè)時，各操縱過程應平穩(wěn)，不宜緊急制動。鏟斗升降不得過猛，下降時，不得撞碰車架或履帶。
5．2．14 斗臂在抬高及回轉時，不得碰到洞壁、溝槽側面或其他物體。
5．2．15 向運土車輛裝車時，宜降低挖鏟斗，減小卸落高度，不得偏裝或砸壞車廂。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗需越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。
5．2．16 作業(yè)中，當液壓缸伸縮將達到極限位時，應動作平穩(wěn)，不得沖撞極限塊。
5．2．17 作業(yè)中，當需制動時，應將變速閥置于低速檔位置。
5．2．18 作業(yè)中，當發(fā)現(xiàn)挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在未查明原因前擅自調整分配閥壓力。
5．2．19 作業(yè)中不得打開壓力表開關，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。
5．2．20 反鏟作業(yè)時，斗臂應停穩(wěn)后再挖土。挖土時，斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。
5．2．21 作業(yè)中，履帶式挖掘機作短距離行走時，主動輪應在后面，斗臂應在正前方與履帶平行，制動住回轉機構，鏟斗應離地面1m。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度，下坡應慢速行駛。不得在坡道上變速和空檔滑行。
5．2．22 輪胎式挖掘機行駛前，應收回支腿并固定好，監(jiān)控儀表和報警信號燈應處于正常顯示狀態(tài)。氣壓表壓力應符合規(guī)定，工作裝置應處于行駛方向的正前方，鏟斗應離地面1m。長距離行駛時，應采用固定銷將回轉平臺鎖定，并將回轉制動板踩下后鎖定。
5．2．23 當在坡道上行走且內燃機熄火時，應立即制動并揳住履帶或輪胎，待重新發(fā)動后，方可繼續(xù)行走。
5．2．24 作業(yè)后，挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區(qū)，應停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關閉操縱室和機棚。
5．2．25 履帶式挖掘機轉移工地應采用平板拖車裝運。短距離自行轉移時，應低速緩行，每行走500~1000m應對行走機構進行檢查和潤滑。
5．2．26 保養(yǎng)或檢修挖掘機時，除檢查內燃機運行狀態(tài)外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。
5．2．27 利用鏟斗將底盤頂起進行檢修時，應使用墊木將抬起的輪胎墊穩(wěn)，并用木楔將落地輪胎揳牢，然后將液壓系統(tǒng)卸荷，否則嚴禁進入底盤下工作。
5．3 挖掘裝載機
5．3．1 挖掘裝載機的挖掘及裝載作業(yè)應符合本規(guī)程第5.2節(jié)及第5.10節(jié)的規(guī)定。
5．3．2 不宜挖掘附錄D所規(guī)定的三類及以上土壤。
5．3．3 挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。
5．3．4 作業(yè)時，操縱手柄應平穩(wěn)，不得急劇移動；支臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。
5．3．5 回轉應平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側面。
5．3．6 動臂后端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復后方可使用。
5．3．7 移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進行。
5．3．8 裝載作業(yè)前，應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定。
5．3．9 在裝載過程中，應使用低速檔。
5．3．10 鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
5．3．11 在前四閥工作時，后四閥不得同時進行工作。
5．3．12 在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
5．3．13 行駛中，不應高速和急轉彎。下坡時不得空檔滑行。
5．3．14 行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
5．3．15 當停放時間超過1h時，應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1d時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。

原來的土地荒廢了幾年現(xiàn)在又重新耕種用裝載機推了一下土犯法嗎

犯法。
《土地管理法》第37條規(guī)定：承包經營耕地的單位或者個人連續(xù)二年棄耕拋荒的，原發(fā)包單位應當終止承包合同，收回發(fā)包的耕地。

臨工953裝載機油缸拉了怎么辦，除了更換有沒有其他的辦法

油缸拉了，除了更換外可以修復油缸。但要看是油缸的哪個部件拉傷，一般可分為如下分析：

若做到如上維修油缸工作的話，一般的拉了也可像新的油缸一樣使用